Widerstand von Abbiegern aus Knoten CR-Funktion

Mit diesem Modell werden Abbiegezuschläge in zwei Schritten berechnet. Zuerst wird der Knotenzuschlag berechnet, indem eine CR-Funktion für die Auslastung des Knotens angewendet wird. Dann ist jeder Abbiegezuschlag die Summe aus Knotenzuschlag und der Abbieger-spezifischen Zeit (berechnet anhand der für Abbieger eingestellten CR-Funktion). Der Knotenzuschlag wirkt nur auf Abbieger aus einer nicht-bevorrechtigten Zufahrt. Diese Zufahrtsstrecken müssen Sie mit dem Attribut TModelSpezial kennzeichnen (Anwendung: Knoteneditor und Signalsteuerung).

Die in Tabelle 98 genannten Attribute werden bei der Berechnung berücksichtigt.

Tabelle 98: Attribute für die Widerstandsberechnung aus Knoten CR-Funktion

Netzobjekt	Attribut	Beschreibung / Auswirkung
Abbieger	Kapazität IV	Die Kapazität des Abbiegers in Pkw-Einheiten / h
Abbieger	t0 IV	Der Zeitbedarf für einen Abbiegevorgang im unbelasteten Zustand
Abbieger	Typ	gibt üblicherweise die Abbiegerichtung an
Knoten	Kapazität IV	Die Gesamtkapazität des Knotens in Pkw-Einheiten / h
Knoten	t0 IV	Der zusätzliche Zeitbedarf für einen nicht-bevorrechtigten Abbiegevorgang (alle gleich) im unbelasteten Zustand

Abbiegezuschläge werden anhand folgender Formeln berechnet:

Bel(k) = ∑Bel(a)

Zuschlag(k) = CR - Funktion (Kap(k), Bel(k))

Zuschlag(a) = CR - Funktion (Kap(a), Bel(a))

WENN k keine Strecke mit TModelSpezial = 1 hat DANN

takt(a) = Zuschlag(a) + Zuschlag(k) für alle Abbieger a an Knoten k

WENN k mindestens eine Strecke mit TModelSpezial = 1 hat DANN

takt(a) = Zuschlag(a) für alle Abbieger a, für deren Von-Strecke TModelSpezial = 0

takt(a) = Zuschlag(a) + Zuschlag(k) für alle Abbieger a, für deren Von-Strecke TModelSpezial = 1